Beveiliging bij wegenbouw richt zich op drie plekken: het materieel langs het wegdek, het depot met materiaal en de bouwketen. Een infraproject is vaak kilometers lang, open en 's nachts verlaten. Daarom werkt een combinatie van nachtbewaking op het depot en surveillance langs het bouwproject meestal het best. Voor een beveiliger wordt gemiddeld €30 tot €55 per uur gerekend.
Hieronder leest u waarom infraprojecten extra kwetsbaar zijn, hoe u materieel, depots en keten beveiligt en wat beveiliging bij wegenbouw kost. Beveiliging nodig voor uw infraproject? Nexa Security denkt graag mee over de juiste beveiliging van uw materieel en materiaal langs de weg. Neem vrijblijvend contact op.
Waarom infraprojecten extra kwetsbaar zijn
Een gewone bouwplaats kunt u omheinen. Bij wegenbouw lukt dat meestal niet: het werk ligt verspreid over een aanlegroute van honderden meters tot kilometers, direct langs de weg.
Open terrein
Er is geen hekwerk over de hele lengte en het infraproject is vanaf de openbare weg bereikbaar. Veel projecten liggen buiten de bebouwde kom, zonder verlichting of omwonenden die iets opmerken. Een dief kan zijn bus naast een machine parkeren en snel weer weg zijn.
Verspreid materieel
Graafmachines, walsen, asfaltspreidmachines, aggregaten en verkeersmaterialen staan na werktijd vaak op verschillende plekken. Zeker GPSsystemen voor machinebesturing en meetapparatuur zijn waardevol en snel te demonteren. Ook diesel uit tanks en machines verdwijnt regelmatig.
Waardevol materiaal
Kabels, buizen, straatwerk en bebording liggen klaar voor de volgende dag. Koperkabel is daarbij extra in trek.
Verkeersveiligheid
Vandalisme aan bebording, afzettingen of verlichting is meer dan materiële schade. Een verdwenen of verschoven afzetting brengt weggebruikers en uw eigen mensen in gevaar. Een werkplek die meeschuift Het werk verplaatst zich met het project mee. Een beveiligingsplan dat in een week klopt, past in week zes vaak niet meer.
Beveiliging van materieel, depots en keten
Goede beveiliging bij een infra project begint met slim organiseren. Hoe minder verspreid de waarde ligt, hoe efficiënter u kunt bewaken.
Materieel
Zet machines aan het eind van de dag zoveel mogelijk bij elkaar op één verzamelplek, bij voorkeur bij het depot. Haal sleutels uit de machines en ruim GPS nits en displays veilig op waar dat kan. Sluit dieseltanks af en parkeer machines met de bak of het blad op de grond. Wat niet verplaatst kan worden, neemt u op in de surveillanceroute.
Depots
In het depot ligt de meeste waarde bij elkaar: materiaal, brandstof en vaak ook geparkeerd materieel. Een depot met hekwerk, verlichting en één toegang is goed te bewaken. Bij een groot depot of veel waarde is nachtbewaking door een vaste beveiliger de veiligste keuze, eventueel met een hondengeleider. Overdag helpt toegangscontrole om zicht te houden op leveranciers en onderaannemers die in en uitrijden.
Keten en containers
In de bouwketen en opslagcontainers liggen gereedschap, meetapparatuur en persoonlijke spullen van uw mensen. Plaats ze bij voorkeur binnen het depot of op een zichtbare, verlichte plek. Een alarm op keten en containers, met opvolging door een beveiliger, voorkomt dat een inbraak pas de volgende ochtend wordt ontdekt. Twijfelt u hoe u uw materiaal het best beveiligt? Nexa Security bekijkt samen met u waar de risico's liggen en stelt een beveiligingsplan op dat meeschuift met uw werkzaamheden. Neem contact op voor advies.
Nachtbewaking en surveillance langs het bouwproject
De meest effectieve aanpak combineert twee vormen: een vaste beveiliger waar de waarde bij elkaar ligt, en surveillance voor alles wat verspreid langs het bouwproject staat. Nachtbewaking betekent dat een beveiliger de hele nacht aanwezig is, meestal op of bij het depot. Dat schrikt af en zorgt dat er bij onraad direct iemand ter plaatse is. Surveillance betekent dat een beveiliger het bouwproject meerdere keren per nacht afrijdt, op wisselende tijden. Hij controleert machines, dieseltanks, keten en de verkeersmaatregelen. Ontbrekende of verschoven bebording en afzettingen meldt hij direct, zodat u ze kunt laten herstellen voordat het verkeer weer op gang komt. Op lastig bereikbare punten kunnen mobiele camera units met detectie de surveillance aanvullen.
Let extra op momenten waarop het werk langer stilligt. In het weekend staat het materiaal van vrijdagmiddag tot maandagochtend onbeheerd. Tijdens het bouwvak of bij vorstverlet kan dat zelfs weken duren.
Tot slot: laat de beveiliging meeschuiven met het werk. Geef wekelijks door waar het materieel staat en waar het depot ligt, zodat de surveillance route klopt met de situatie op de bouwplaats.
Wat kost beveiliging bij wegenbouw en hoe vraagt u het aan?
Voor een beveiliger wordt gemiddeld €30 tot €55 per uur gerekend. Wat u in totaal betaalt, hangt af van de volgende factoren voor beveiliging wegenbouw:
- Aantal locaties met vaste bewaking: elk depot of elke verzamelplek met een vaste beveiliger telt mee per uur.
- Lengte van de bouwplaats: hoe langer de bouwplaats en hoe meer rondes per nacht, hoe meer tijd de surveillance kost.
- Nachten, weekenden en stilstand: diensten buiten werktijd en lange periodes van stilstand bepalen het aantal uren.
- Duur van het project: bij een langere looptijd kan de inzet vast worden ingepland.
- Extra middelen: een hondengeleider of camera-units.
De grootste besparing zit in het centraliseren van materieel. Eén vaste beveiliger op het depot met surveillance langs het bouwproject is goedkoper dan bewaking op elke plek waar een machine staat. Wilt u meer weten over prijsfactoren in de bouw? Lees dan wat bouwplaatsbeveiliging kost.
Zet voor een offerte deze informatie klaar:
- Bouwproject en locaties: een kaart of tekening met het bouwproject, het depot en de keten.
- Planning: startdatum, verwachte duur, fasering en periodes van stilstand, zoals de bouwvak.
- Werktijden: wanneer er gewerkt wordt, zodat duidelijk is welke uren bewaakt moeten worden.
- Materieel en materiaal: welke machines en materialen er staan, inclusief GPS en meetapparatuur.
- Verkeersmaatregelen: welke bebording en afzettingen gecontroleerd moeten worden.
- Risico's: eerdere incidenten op dit of een vergelijkbaar project.
Vergelijk offertes niet alleen op uurtarief. Kijk ook naar wat er in het tarief zit, hoe er wordt gerapporteerd en hoe flexibel de beveiliging kan meeschuiven met het werk. Bij Nexa Security werkt u met gecertificeerde beveiligers. Wij zijn actief in heel Nederland.
Beveiliging nodig voor uw wegen bouw of infraproject? Neem contact op met Nexa Security voor een passende oplossing. We denken graag mee over een beveiligingsplan dat meebeweegt met uw bouwproject.
